Тема плавучести обычно освещается в рамках курса по фридайвингу для начинающих фридайверов, но давайте освежим свои знания.

Если верить Гугл, то плавучесть – это свойство погружённого в жидкость тела оставаться в равновесии, не выходя из воды и не погружаясь дальше, то есть плавать.

Почему мы рассматриваем во фридайвинге тему плавучести? Дело в том, что если фридайвер неправильно подбирает количество грузов, ему будет намного сложней всплывать или погружаться.

Существует три вида плавучести: положительная, отрицательная и нейтральная.

Положительная плавучесть возникает, когда погруженный объект легче чем вытесняемая им жидкость. Объект будет плавать на поверхности, потому что выталкивающая сила воды больше тяжести тела. Нейтральная плавучесть возникает, когда сила тяжести объекта равна весу вытесненной жидкости. В таком случае объект будет плавать внутри жидкости. Негативная плавучесть возникает, если объект тяжелее чем вытесняемая им жидкость. В этом случае объект будет опускаться на дно.

Проще говоря, положительная плавучесть – это когда фридайвер всплывает с, допустим, 5 метров не прилагая к этому никаких усилий. Ну, а если фридайвер на тех же 5 метрах «зависает», не двигаясь ни вниз, ни вверх, значит, на данной глубине у него нейтральная плавучесть. Это ощущение, скорее всего, похоже на чувство невесомости при отсутствии гравитации. Многие дайверы сравнивают зависания с пребыванием в космосе. В Космосе, конечно же, никто из фридайверов не был. Пока что. Но если верить описаниям и документальным хроникам – именно так все там и происходит. Отрицательная плавучесть – это когда фридайвер сначала медленно, а потом все быстрее, опускается вниз без каких-либо усилий. Это явление называется фрифол – свободное падение. Для большинства людей, подсевших на погружения именно фрифол становится тем самым любимым ощущением, за которым хочется возвращаться снова.

Плавучесть зависит от разных факторов – персональных и внешних.

Среди персональных факторов основным является структора тела. Так, плотность костных и мышечных тканей гораздо больше чем жировых. Соответственно фридайверы с большим количеством жировых тканей вероятнее всего будут обладать большей плавучестью нежели фридайверы с преобладающей мышечной тканью. Так же и с возрастом – меняется состав костной ткани, а соответственно и плотность, И кости становятся более легкими и хрупкими. Т.е. с возрастом грузиков, возможно, надо будет брать больше.

Что касается внешних факторов, влияющих на плавучесть, в первую очередь мы говорим о типе воды. Плотность пресной воды меньше, чем морской соленой. Соответственно в море, количество грузиков должно быть больше, чем в озере или реке. Если взять то же количество грузов – дак-дайв может стать реальной проверкой техники, а с глубины, где в озере была нейтральная плавучесть, будете взлетать, как на реактивном двигателе.

Вторым внешним фактором, определяющим плавучесть, является гидрокостюм. Чем толще гидрокостюм, тем больше он добавляет плавучести. Если вы на 1мм берете 2кг груза, на 3мм надо будет добавить еще 0.5-1кг. Кроме того, неопрен обладает особенностью со временем обжиматься. Проще говоря, он становится тоньше. Ведь неопрен – это по сути миллиарды маленьких пузырьков – вовремя погружений эти пузырьки сплющиваются. Со временем микро пузырьки неопрена перестают возвращаться в свое изначальное положение и костюм растягивается и становится более тонким. При ежедневном использовании износ гидрокостюма происходит за год. Так что плавучесть гидрокостюма на первом дайве и на 150-ом будет разной. Поэтому, не забывайте перепроверять свою плавучесть время от времени. И уж точно стоит захватить с собой в море пару дополнительных грузов, если обзавелись новой подводной одежкой.

Во фридайвинге излишняя положительная плавучесть абсолютно не является проблемой, в отличии чрезмерно отрицательной. Если вы слишком «легкий», вам всего лишь нужно добавить немного грузиков. Но вот если вы слишком «тяжелый» в воде – эту проблему решить сложней. Можно, конечно, попробовать надеть более толстый гидрокостюм, но нырять в 5мм не всегда получится, особенно если вы ныряете в тропиках, где в некоторых регионах средняя температура воды редко опускается ниже 26 градусов. Увы, сегодня на рынке снаряжения для фридайвинга пока нет никаких приспособлений для того чтоб увеличить плавучесть фридайвера. Но как знать, какие инженерные решения готовит нам будущее.

          Но как же проверить, правильно ли вы подобрали к-во грузов для погружения в открытой воде?

          Во-первых, на поверхности у вас должна быть положительная плавучесть (если только вы не из тех счастливчиков, кто даже без грузов в 5ке уходит камнем на дно – тут только можно посоветовать держаться крепче за буек и радоваться, что у вас фрифол начинается с 1го метра погружения). Это важно потому что на поверхности фридайвер должен отдыхать – до и после дайва очень важно иметь возможность расслабиться и подышать. Активные гребки ластами для удержания на поверхности никогда не способствовали расслаблению и отдыху. Из лайфхаков – лягте на спину и держитесь за буек так, чтоб лицо было к нему как можно ближе – это поможет удерживать дыхательные пути над поверхностью, даже если все остальное тело подтапливается.

          Во-вторых, фридайвер должен оставаться на поверхности или немного под поверхностью на пассивном выдохе. Это первый навык, которому обучают в рамках курса PADI Фридайвер: фридайвер делает максимально глубокий вдох и немного выдыхает.

Для чего это нужно? Таким образом мы имитируем выдох при потере сознания. Как вы помните, при потере сознания все мышцы расслабляются. Расслабляется и диафрагма, возвращаясь в нейтральное положение, вытолкнув немного воздуха. Отсюда и пассивный выдох. Так вот даже после пассивного выдоха фридайвер должен быть на поверхности или слегка под поверхностью, но ни в коем случае не погружаться. Это нужно для того, чтоб если фридайвер потеряет сознание, страхующему было бы легче его буксировать наверх и поддерживать.

В-третьих, положительная плавучесть должна быть у фридайвера при всплытии с 7-8 метров. Чаще всего потеря сознания случается на всплытии, таким образом важно чтоб на крайних метрах дистанции фридайвер мог немного подсэкономить энергии и не работать очень активно, дабы избежать резкого снижения кислорода в крови.

Нейтральная плавучесть «выставляется» на 10 метрах. Именно выставляется, поскольку на первом погружении фридайвер делает небольшое зависание, лишь слегка придерживаясь за веревку. И если с 10 метров фридайвера медленно, но уверено выталкивает наверх, груза надо добавить, а если очень активно тянет вниз – тогда снять. Идеальная нейтральная плавучесть на 10 метрах – это полное расслабление и зависание на одном уровне. Кроме всего полезного – это еще и очень приятно. Можно представить себя астронавтом 😉

Здесь важно добавить, что глубина, на которой у фридайвера выставляется нейтральная плавучесть также зависит от глубины планируемых погружений. Для опытных глубоких фридайверов точка нейтральной плавучести будет глубже 10 метров.

Когда фридайвер пересекает точку нейтральной плавучести на него начинает действовать отрицательная плавучесть. Поначалу на глубине 12-13 метров отрицательная плавучесть не сильно ощущается. Поэтому если начать фрифол на 12 метрах, вы просто потратите драгоценное кислородное время, так как будете падать очень-очень медленно. Лучше всего начинать фривол уже после 15 метров. Больше всего фрифолу уделяется внимание на курсе PADI Мастер Фридайвер, так как средняя глубина погружений позволяет хорошо отработать этот навык. Ведь, как и все в жизни, фрифол только выглядит просто. Тут необходимо понимать, как группироваться, когда начинать, как держать баланс.

Когда дайвер достигает запланированной глубины и разворачивается начинается дорога наверх. Она немного зеркалит погружение вниз. Вначале фридайвер преодолевает отрицательную плавучесть, прилагая значительные усилия для гребков, а когда проходит нейтральную плавучесть можно уже немного расслабиться. Чем ближе к поверхности подплывает фридайвер, тем сильнее вода его выталкивает. Под действием положительной плавучести можно увеличить момент скольжения между гребками и таким образом немного сэкономить кислорода. Последние пару метров можно даже полностью расслабится и насладиться полетом вверх.

В качестве заключения хотелось бы подчеркнуть ключевые моменты статьи: когда проверяете правильно ли подобран вес – сначала вы проверяете на поверхности. Даже после пассивного выдоха вы должны оставаться на поверхности. Если после пассивного выдоха начинаете медленно тонуть – надо немного уменьшить количество взятого груза. Следующий шаг – проверить глубину своей нейтральной плавучести. Он должна быть на 8-10 метрах. Если на 8 -10 метрах вы тоните – нужно немного удавить количество грузиков. Но самое главное – не забудьте наслаждаться ощущениями фрифола и зависаний. И приятных вам погружений.